Liitiumitööstuse buumi mõjutab peamiselt nõudluse kasvToiteallikadAutor New Energy Vehicle Market.Viimastel aastatel on Hiina uute energiaga sõidukite müük näidanud üldist kasvutendentsi.2020. aastal saavutas Covid-19 mõjutatud uute energiasõidukite müük endiselt 10,9% kasvu.Alates 2021. aastast on uute energiaga sõidukite müük kiiresti kasvanud.2021. aasta jaanuarist aprillini ulatus uute energiaga sõidukite müügimaht Hiinas 732 000-ni, mis on 257,1% rohkem kui aasta varem.
Uute energiaga sõidukite müügi kiire kasv Hiinas on toonud kaasa võimsuse akude laadimise kasvu.2021. aasta mais oli Hiina aku laadimisvõimsus kuni 9,8 gwh, mis on 178,2% suurem kui aasta varem.Kasvav nõudlus elektriliste liitiumpatareide järele Hiina uue energiaga sõidukite turul muudab elektriakudega tegelevate ettevõtete tellimused kuumaks.
Lisaks Hiina nõudlusele toitepatareide järele on Euroopa ka Hiinas akude osas oluline kasvuallikas.Euroopa autotootjad kasutavad Hiina, Jaapani ja Lõuna-Korea ettevõtete imporditud akusid, kuna neil on väike kodumaise võimsusega aku.2019. aastal moodustas Euroopa 25,3% Hiina liitiumpatareide koguekspordist ja 58,6% Hiina liitiumpatareide koguekspordi kasvust, saades peamiseks kasvuallikaks.
Koos plahvatusegaUus energiasõidukTurg Euroopas suureneb nõudlus elektriakude järele Euroopas oluliselt.Hiina, mis on liitiumpatareide tehnoloogia vallas maailma juhtiv riik, ja Euroopa on Hiinas suuruselt teine liitium-ioonakude eksportija, toob see Hiina toiteakudega tegelevatele ettevõtetele tohutu turudividendi.
Samal ajal on nõudlus liitium-ioonakude materjalide järele puudulik. Praegu on pakkumise poolel endiselt ebastabiilseid tegureid.Võimalik on võimsuse kokkutõmbumine või kalduvus ressursse konservatiivselt koondada, mis toob kaasa tooraine impordi nappuse ja suhteliselt kitsa pakkumise.
Postitusaeg: 22.07.2021